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许家印为造好车七赴海外,引强力外援助力世界级“恒驰”
作者:匿名   发布时间:2019-11-19 16:56:03


尽管恒大站在一个很高的起点上,但它并没有放弃造车之路,而是在短时间内进入了一个新的阶段。

这篇文章最初是由《武林外传》开始的

作者:陈运动

编辑:陈建

设计:珍辛凯

实习生:何慕丹

2019年注定是恒大的里程年。

独立汽车品牌“恒基”的热度尚未消退,恒大主动“恒基”吸引更多援助。

“恒基旋风”席卷全球的速度令人惊叹。德国时间9月11日,制造汽车的“劳动模范”许家印前往汽车之乡德国,与德国汽车工业的几大巨头共同组织了一场史诗般的“最强餐”,只是为了让“恒基”学到宝贵的经验。仅仅几天后,9月16日,许家印前往意大利考察世界顶级汽车巨头宾尼法利纳和马尼埃蒂·马瑞利,再次拓宽恒基的增长空间。

▲许家印典藏宾专为“恒基”设计的新车款。

恒基旋风席卷全球,推动恒大新能源汽车快速增长。回顾过去,恒大虽然起步过半,但对完美的追求为自己的品牌“恒基”奠定了坚实的基础。现在,在恒大的苦心经营下,“恒基”正处于起步阶段,正在迅速吸收国际汽车巨头的先进营养,品牌实力正在壮大。

恒基旋风席卷全球。

即使在中秋节的满月,恒大的造车步伐也丝毫没有放缓,而是有序快速前进。

9月11日,许家印飞往德国视察法兰克福汽车展,并为60多家全球领先汽车工程技术公司和领先汽车零部件供应商的董事长兼首席执行官举行宴会。这是一顿前所未有的“大餐”。据相关媒体报道,包括博世、本特勒、麦格纳、中国大陆、ZF等在内的许多世界级德国汽车行业巨头。所有人都出席了聚会。

当地时间9月16日下午,许家印来到总部位于意大利都灵的世界汽车设计巨头宾法集团,实地考察恒基新车型的设计进度,并与宾法董事会主席保罗·宾尼法利纳(paolo pininfarina)和宾法总裁西尔维奥·安戈里(silvio angori)等高管进行了会谈和交流。“模型汽车制造商”在都灵之行后,对总部设在米兰的马瑞利集团进行了不间断的检查,并与马瑞利全球首席运营官埃曼诺·法拉利(ermanno ferrari)等高管进行了深入会谈。

▲许家印一行与法国高级官员举行会谈。

值得注意的是,这是自今年以来许家印第七次出国造车。据统计,许家印已经7次穿越5个国家的10个城市,飞行时间超过130小时,总行程近10万公里,能够绕地球两次。

公开信息显示,自2019年初以来,恒大汽车已经在世界各地留下足迹:1月29日,恒大在瑞典与科尼舍克举行会谈。5月30日,恒大赴英国收购protean完全。6月3日,恒大赴瑞典视察恒大涅瓦总部。6月12日,他访问了韩国sk集团。7月23日,我第一次去德国考察博世、ZF和远东。

恒大在国际上制造汽车的想法正在兴起。它正在团结更多的全球领先企业,完成更多的国际技术资源整合。

此外,恒大的整合重心也发生了变化。此前,恒大的检查与合作都是汽车工程技术的世界领先者,但现在,这股旋风越来越席卷全球顶级零部件供应商。

追求极致品牌力量

“力争在3-5年内成为世界上最大、最强的新能源汽车集团”,在今年3月的内部会议上,许家印亮相。

穿越边境的恒大,即使中途进入,也只是追求完美,眼中没有一丝畏惧。

自2018年宣布进入新能源汽车领域以来,恒大频繁“出售”多家企业,并投入巨资构建涵盖汽车制造、电机控制、动力电池、汽车销售、智能充电、共享出行等领域的新能源汽车产业链闭环。

以恒大购买的protean和e-traction为例,二者在轮毂电机领域都很突出,而轮毂电机则代表了电机领域最先进的技术。Protean专注于乘用车,如轿车、suv、面包车等。,是世界上唯一实现大规模生产的轮毂电机公司。而电子牵引侧重于商用车辆,包括公共汽车和卡车等轮毂电机驱动技术。为了追求完美,同时完成商用车和乘用车轮毂电机技术的布局,恒大不遗余力地将两家全球顶级轮毂电机公司聚集在一起。

恒大认为,新能源汽车产业仍然是一片机遇倍增的蓝海之地。作为一颗冉冉升起的新星,恒大需要更加务实的品牌实力来开拓自己的市场。

▲8月28日,身穿“恒基”字样的恒大球员出现在亚锦赛四分之一决赛现场。

恒大创造的极致造车生态让恒基惊艳亮相。毫不夸张地说,“恒基”站在恒大精心打造的极限汽车产业链之上,光芒四射。同时,也承载了恒大“核心技术必须领先世界”、“产品质量必须世界级”的定位和期望。

欣欣向荣的品牌“恒基”始终承载着恒大的殷切希望:永垂不朽,走向世界。

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