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汽车出行这十年之关键词:乡镇地区的用车与卖车
作者:匿名   发布时间:2019-11-27 13:12:42


资料来源:经济日报-中国经济网文志

今年10月1日,全国庆祝新中国成立70周年,全国奋力向前。70年的风雨变迁见证了中国汽车工业从无到有、从童年到成年的发展。作为一名汽车媒体从业者,我有幸见证、感受和体验了汽车产业大发展的“黄金时期”,特别是在过去十年里,中国成为世界上最大的汽车市场,开启了世界汽车产业的新格局。

《经济日报》-中国经济网特别推出了一系列关于“十年汽车旅行”关键词的文章。希望从每一个生动的例子出发,结合有关各方的经验和感受,用一点、一点、一个大点相互鼓励。今天,第六篇文章发表了:乡镇的汽车使用和汽车销售。

从“稀有物品”到遍地开花

“我的孩子今年才八岁。十年前,他们赶上我结婚。当时,十里巴坤能够凑齐一队婚车。每个人都提前向我打了招呼。”住在河南省一个乡镇的杰女士,忍不住谈到了十年前当地的汽车状况。

在我的记忆中,十年前,这个乡镇的车辆主要是商用的,“长河”车给那个时代留下了深刻的印记。大众捷达、桑塔纳、现代伊兰特等经典车型在当时相对罕见。随后,以武陵洪光为代表的高品质、低价格、大载重量的mpv成为新宠。

有10年历史的现代伊兰特

近年来,随着suv车型的流行,独立品牌利用这个机会推出了具有成本效益的相关车型,并取得了巨大成功。例如,哈维尔h6已经占据国内suv销售冠军76个月,长安cs75和川气gs4也经历了高光时刻。在此期间,乡镇迎来了购车热潮,这也为自主品牌的发展提供了帮助。

十年后,各种各样的汽车品牌在镇上遍地开花。作者发现街上来往的车辆络绎不绝。其中,长安、长城、五菱宝骏等自主品牌几乎无处不在。合资品牌主要是大众、现代起亚和长安福特。杰女士还感叹道,她现在要结婚了,并大声疾呼要让团队团结起来。

流通协会说,越来越多农民朋友的购买力逐渐增加,汽车销量也大大增加。这种情况近年来变得越来越明显。城镇居民对汽车销量的贡献不可低估。

老年人封闭式踏板车

与此同时,乡镇地区的新车数量正在减少。她说,现在很明显,在他们周围买车的家庭数量已经减少。“一方面,汽车毕竟是大件物品。有车的家庭很少买第二辆车。有些家庭甚至为已婚儿童使用汽车。老一辈人已经用“封闭式低速电动车”取代了它们。另一方面,一些家庭选择在城市定居,他们只是买得起汽车的人。”

乡镇地区只是汽车市场整体萧条的缩影。数据显示,2019年前8个月,中国汽车产量和销量分别为1539万辆和1610.4万辆,同比下降12.1%和11%,汽车市场整体下行压力依然很大。

从供给短缺到“硬支持”

汽车市场不景气,乡镇的经销商不再玩得开心。虽然现在是“九金十银”的销售旺季,但在“十一”期间,大多数4s店都非常安静。SAIC通用五菱一家4s店的张经理坦言,今年的销量与往年相比大幅下降。一方面,消费者的需求发生了变化,独立品牌的压力更大。另一方面,县城的汽车贸易商店越来越多,市场竞争也越来越激烈。

SAIC通用五菱4s店非常冷

“我们的4s店已经开业十年了,但是我们开始卖汽车已经有13年了。”张经理说,“十年前,像我们这样的小县只有武陵、长安和小康这样的品牌。当时,消费者对汽车的需求也非常简单、便宜和实用,有充足的空间装载和售后服务。五菱基本上能够满足这些需求,所以供不应求。"

随后,汽车工业蓬勃发展,给乡镇经销商带来了红利。张经理回忆道,“在我的职业生涯中,我最深刻的记忆是2015年春节期间,我们店每天卖出8辆车。2014年至2016年的汽车市场非常令人兴奋。”

北京现代和奇瑞汽车4s店

然而,现在对汽车的需求已经发生了明显的变化。此前热卖的微产品和微表面模型几乎退出市场,汽车、suv和mpv位居第二。值得注意的是,每个人对品牌、外观和室内装饰的要求越来越高,消费升级的趋势非常明显。

现在,张经理所在的县越来越多的汽车品牌,品牌之间的竞争也越来越激烈。大多数4s商店都亏损经营,投资者很难支持它们。

SAIC通用五菱4s店

张经理认为,一方面,目前开店成本相对较低,一家店可以做汽车贸易业务,这些小老板都来自4家店,彼此都很了解,这使得市场竞争越来越白热化。另一方面,消费者仍然有贪小便宜的心态,而且有很多被骗的案例。“消费者仍然需要在正规的4s店购买汽车,这不仅能确保他们的安全,还能让他们享受更好的售后服务。”张经理建议道。

谈到今年晚些时候的销售情况,张经理很期待。“往年春节是我们的销售旺季。普通家庭平时外出工作,春节期间有幸带车回家探亲。”张经理说,我们对今年的汽车市场仍有一些期望,希望春节能改变目前的困境。(经济日报-中国经济网记者蒋文志)

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